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工商時報【張佩芬╱台北報導】

為搭配新南向政策,民航局將自明年1月1日起,針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費,依機型不同調降約20%;不過,松山機場費率調升1~2成,桃園機場調漲6~20%方案則與業者溝通中。

業者指出,機場起降費調漲或調降,航空公司自然是要設法反映在票價上,不過實際售價還是要看市潤滑愛場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年,加上威航停航、復興航空宣布解散,對讓市場票價回升有正面幫助;但近期油價上漲,主要機場起降費再調漲,對業者不免形成壓力。

交通部航政司副司長葉協隆說明,民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場,前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案,高雄、台中機場降落費減收10%;台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50%。另外,對新闢航線或增加班次業者,給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收優惠。

這次調整費率,國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍~1.25倍外;高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異),至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持,持續提高航空公司飛航意願。

【本報綜合報導】美國總統歐巴馬16日在年終記者會首度深入談到台灣,他少見在談話中提及台灣,他甚至指出,台灣人民也同意,只要能在某種程度自主下持續運作,就不會進一步宣布獨立。

歐巴馬8年任上首度深入回應媒體記者有關台灣的提問。他說明牽涉美中台三邊的「一個中國」政策與兩岸的運作基礎。

歐巴馬表示,美國、中國大陸,甚至與台灣在某種程度上都有長期以來的默契與共識,就是「不要改變現狀」。台灣在此情形下有異於中國的運作方式。他也首度提及,各方雖然不完全滿意兩岸現狀,但台灣民眾只要能某種程度自主,就不會宣布獨立,這也維繫了兩岸和平。

歐巴馬說,中國視台灣為中國的一部分,但在做法上,承認台灣是可以自行其事的實體(Entity)。台灣人民也同意,只要能在某種程度自主下持續運作,就不會進一步宣布獨立。

歐巴馬認為,這種現狀雖無法完全令涉事各方滿意,但維繫了和平,台灣因此經濟成功,人民享有高度自主。

歐巴馬謹慎回答有關美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話,以及川普對美國一中政策說法引起議論的提問。

歐巴馬高度重視當前政策,在他執政期間對台情趣激情聖品海和平的影響。但他強調美國只有一個總統,建議川普在外交政策上應深思熟慮,考慮後果。歷任美國總統較少公開談論敏感的兩岸議題,歐巴馬在任期間雖與中方高層親自接觸,對此也謹守分寸。2016/12/17

川普反中 歐巴馬警告恐引發後續效應

【本報綜合報導】美總統當選人川普打破外交慣例與總統蔡英文通話效應持續發燒,美國總統歐巴馬16日打破沉默警告說,有鑑於此舉對北京是相當重要議題,恐引發中國重大回應。

美媒強調,川普持續反「中」言論,引發各界關切上任後是否改變美行之多年的外交政策,白宮視川普與蔡總統通話,違反了美「一個中國」政策。2016/12/17

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